1. U-Şekilli Çelik Ray (Şasi)
KK Serisinin tanımlayıcı özelliği U-Rayıdır. Ayrı kılavuz raylarını alüminyum bir tabana monte eden geleneksel sistemlerin aksine, KK modülünün gövdesi, yüksek dayanımlı çelikten-tek, sağlam bir parçadan oluşan raydan- oluşur.
- Mühendislik Detayı:Doğrusal kılavuz yolu yuvarlanma yolları, doğrudan bu U-kanalının iç duvarlarına-hassas bir şekilde taşlanmıştır. Bu yekpare tasarım, düşük dikey profili korurken olağanüstü yapısal sağlamlık ve burulma direnci sunar.
2. Hassas Bilyalı Vida (Tahrik Mekanizması)
U-Rayının ortasında merkezi olarak konumlandırılmış olan vidalı mil, döner motor girişini doğrusal harekete dönüştürmekten sorumludur.
- Mühendislik Detayı:Bu seride yüksek-hassaslıkta taşlanmış veya haddelenmiş vidalar kullanılır (Doğruluk Dereceleri C3 ila C7). Fabrika hizalaması, vidanın kılavuz raylara mükemmel şekilde paralel olmasını sağlayarak sorunsuz, tutukluksuz çalışmayı garanti eder-.
3. Entegre Slayt Bloğu (Taşıma)
Kayar blok, Bilyalı Vida Somununun ve Doğrusal Kılavuz Bloğunun işlevlerini tek bir ünitede birleştiren gelişmiş bir hibrit bileşendir.
- Rehberlik:Bloğun kenarlarında U-Ray raylarına bağlanan devridaim topları bulunur (tipik olarak eşit 4 yönlü yük kapasitesi için Gotik Kemer tasarımından yararlanılır).
- Sürmek:Bloğun merkezi bilyalı vida somunu devresini barındırır.
- Fayda:Bu entegrasyon, yığın yüksekliğini önemli ölçüde azaltarak KK serisini kendi sınıfındaki-en düşük profilli aktüatör haline getirir.
4. Destek Üniteleri (Rulman Yatakları)
Hassas destek birimleri bilyalı vidayı U-Rayının her iki ucuna sabitler.
- Motor Tarafı (Sabit):Eksenel baskıyı absorbe etmek ve vida konumunu sağlam bir şekilde korumak için eşleştirilmiş Açısal Temaslı Rulmanlar barındırır.
- Uç Tarafı (Desteklenen):Yüksek-hızlı çalışma sırasında termal genleşmeyi (değişken) karşılarken şaftın radyal yükünü desteklemek için bir Sabit Bilyalı Rulman barındırır.
5. Motor Flanşı (Adaptör)
Motor Adaptör Flanşı, KK modülü ile tahrik motoru (Servo veya Stepper) arasında hassas bir arayüz görevi görür.
- Mühendislik Detayı:Motor şaftı ile bilyalı vida arasında mükemmel bir eşmerkezlilik sağlamak ve yanlış hizalamayı ve kaplin aşınmasını önlemek için hassas-işlenmiş bir pilot delik ve cıvata düzenine sahiptir.
6. Koruma Bileşenleri (Mühürler ve Kapaklar)
Uzun ömürlülüğü sağlamak için iç mekanizmalar sağlam bir şekilde korunmaktadır.
- Son Mühürler:Kayar bloktaki lastik silecekler, parçacıkların yuvarlanma yollarına girmesini önler.
- Kapak Seçenekleri:İsteğe bağlı esnek Paslanmaz Çelik Kapak Şeridi (manyetik olarak tutulan), U-Rayının üstünü kapatarak vidayı metal talaşlarından ve döküntülerden korur. Daha zorlu ortamlar için alüminyum kapaklar ve körükler de mevcuttur.