Esnek kaplinler, şaft kaplinlerinin en yaygın kullanılan kategorisidir. Torku iletirken ve sistem titreşimlerini sönümlerken değişen derecelerdeki yanlış hizalamalara (açısal, paralel ve eksenel) uyum sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Türler ve Mekanizmalar:
Çene (Örümcek) Bağlantısı:İki metal göbek arasına sıkıştırılmış elastomerik bir parçaya (örümcek) sahiptir. Bu uygun maliyetli-tasarım, titreşimi azaltma ve şok yükleri kaldırabilme yeteneğiyle ünlüdür.
Dişli Kaplin:İç manşonla iç içe geçen dış dişlere sahip göbeklerden oluşur. Burulma açısından sert olmasına rağmen diş profili yanlış hizalamaya izin verir. Bunlar genellikle yüksek-torklu, ağır-iş uygulamaları için belirtilir.
Izgara Bağlantısı:İki göbekteki yuvalardan geçen oluklu çelik ızgarayı kullanır. Bu tasarım mükemmel burulma esnekliği ve şok emilimi sağlar.
Disk (Diyafram) Kaplini:Torku, ince paslanmaz çelik diskler veya göbekler arasına cıvatalanmış şimler aracılığıyla iletir. Sıfır boşluk sunar ve yağlama gerektirmez; bu da onu yüksek-hızlı, yüksek-performanslı makineler için ideal kılar.
Körük Kaplini:İnce-duvarlı, akordeon-benzeri metal bir tüp içerir. Bu tasarım, sıfır boşlukla olağanüstü burulma sağlamlığı sunarak, onu hassas servo motor uygulamaları için standart seçim haline getiriyor.
Oldham Kaplin:Göbeklerdeki (dil-ve{-oluk) zıvanalarla eşleşen merkezi bir kaydırma diski kullanır. Önemli paralel hizalama bozukluklarını telafi etmek için benzersiz bir şekilde tasarlanmıştır.
Kiriş (Helisel) Kaplin:Spiral kesimli tek-parçalı yapı. Bu esnek tasarım öncelikle kodlayıcılar ve takometreler gibi-hafif görev hareket kontrolü için kullanılır.
Evrensel Mafsal (U-Mafsal):Genellikle otomotiv tahrik millerinde ve tarım makinelerinde kullanılan, torku geniş açılarda (45 dereceye kadar) iletebilen mekanik bir bağlantı.
Lastik Bağlantısı:Göbekleri bağlayan son derece esnek bir kauçuk veya poliüretan "lastik" elemanına sahiptir. Ağır şok yüklerini absorbe etme ve önemli hizalama bozukluklarını telafi etme konusunda mükemmeldir.